Канапе с подлокотниками из фанеры

Канапе, представленное на рис. 18, внешне похоже на предыдущее, но иное по конструкции. Его фасонные детали изготовлены из толстой и тонкой фанеры.

Рис. 18.

Рис. 18.

Канапе с подлокотниками из фанеры:

а – общая конструкция; б – оклеивание подлокотников с помощью шаблонов; в – контур фронтального элемента подлокотника: 1 – торцевые элементы подлокотника; 2 – задник спинки; 3 – панель сиденья; 4 – мягкая панель спинки; 5 – наружные стенки подлокотников; 6 – внутренние стенки подлокотников; 7 – фронтальные элементы подлокотников; 8 – усиливающие элементы подлокотников (задние ножки); 9 – декоративная накладка рамы; 10 – продольные царги рамы; 11 – поперечные царги рамы; 12 – крепежные планки подлокотников; 13 – силовые планки подлокотников; 14 – опорные планки подлокотников; 15 – продольные опорные планки сиденья; 16 – поперечные опорные планки сиденья; 17 —декоративный штапик; 18 – обивочная ткань; 19 – поролон с ватином

Кроме этого, потребуется пара сосновых досок, несколько брусков для каркаса, поролон и декоративная ткань – вот и весь нехитрый набор материалов для изготовления такого канапе. Добавьте сюда настойчивость, аккуратность, немного фантазии, и вы станете обладателем уникального изделия.

Работу начинают с разметки и изготовления отдельных элементов. Прежде всего на листе фанеры размечают и выпиливают детали подлокотника. Чтобы текстура фанеровки во всех деталях была одинаковой, желательно выкраивать их из одного листа или из листов одной серии. Конечно, это важно лишь в том случае, если вы собираетесь сохранить натуральную текстуру древесины, а не намерены ее красить.

Радиус изгиба подлокотников составляет 220 мм (рис. 18, в). Распорные и крепежные планки соединяют шурупами с боковинами подлокотников. Поскольку планки имеют прямоугольную форму, верхняя распорная планка будет слегка выступать за контур конструкции. Ее излишек снимают рубанком.

Затем на полученную раму подлокотника наклеивают внутреннюю выпуклую стенку, которую фиксируют струбцинами с помощью двух заготовленных шаблонов (рис. 18, б). Шаблоны можно сделать из дерева, толстой фанеры, из любых отходов древесины или даже твердого пенопласта, лишь бы их нижняя поверхность повторяла форму гнутых элементов и надежно фиксировала их в местах приклеивания. Фронтальные и задние элементы подлокотников дополнительно фиксируют клейкой лентой (скотчем).

При склеивании фигурной поверхности необходимо обратить внимание на текстуру фанеровки, рисунок которой должен быть вертикальным по отношению к выпуклой поверхности подлокотника. Только тогда фанерный лист при сгибании приобретет нужную форму и не покроется трещинами.

После того как клей высохнет, приклеивают наружные стенки подлокотников.

Спинку выпиливают из цельного листа фанеры. Радиус изгиба задника спинки – 1000 мм, мягкой панели спинки – 960 мм. Готовые боковые детали соединяют со спинкой шурупами.

Получив собранную с подлокотниками спинку, делают раму, руководствуясь точными замерами расстояния между фигурными боковинами. Рама обычная, из четырех досок, с опорными планками внутри. Опорные планки для сиденья крепят к раме, отступив от верха 25 мм. После этого раму прикручивают шурупами к силовым планкам подлокотников и к спинке. Не забудьте о чистовой обработке – шлифовке, морении и покрытии лаком в несколько слоев. Отделку всех деталей производят перед окончательной сборкой.

В завершение работы изготавливают накладные мягкие детали. Накладную панель спинки оклеивают поролоном толщиной 50 мм. Для этого можно использовать клей ПВА. Перед наклеиванием из поролона вырезают выкройку с учетом всех изгибов и закруглений. Затем натягивают ватин, начиная с середины прямых деталей и переходя к закруглениям. После этого спинку обивают драпировочной тканью. Таким же образом поступают с панелью сиденья. Подготовленные детали обтягивают декоративной обивочной тканью, которую раскраивают с припуском 100 мм. Сиденье укладывают на опорные планки рамы. Мягкую панель спинки прикрепляют к заднику, а ее верх оформляют декоративным штапиком, который прибивают маленькими гвоздями.

На сиденье канапе можно уложить дополнительные мягкие подушки, изготовленные в соответствии с рекомендациями, изложенными в предыдущих разделах.

Таблица 6

Список материалов и деталей

Канапе с подлокотниками из фанеры

Условные обозначения материалов: БФ – березовая фанера (разной толщины); С – сосновая доска-«двадцатка».

Также понадобятся шурупы, гвозди, скобы, клей для дерева, клейкая лента (скотч). Для обивки понадобится поролон: для сиденья – толщиной 10 мм, размер 1054 ? 524 мм; для спинки – толщиной 50 мм, размер 1400 ? 590 мм; для подушек – толщиной 100 мм, размер 550 ? 550 мм. Кроме этого, потребуется ватин толщиной 10 мм, размер 3,3 ? 1,4 м.

Похожие книги из библиотеки

Плиточные работы своими руками

Плитка — один из наиболее популярных облицовочных материалов. Существует множество ее видов, подходящих для облицовки стен, пола, потолка, фасадов. В этой книге приводятся практические рекомендации по выбору плитки, технологии работы с ней, покупке необходимых инструментов, подготовке поверхности и процессу облицовки.

Новейшая энциклопедия правильного ремонта

На страницах данной книги представлена подробнейшая информация по всем видам ремонтных работ, которые можно сделать самостоятельно, не прибегая к помощи специалистов. Побелка потолка и оклеивание стен обоями, облицовочные и электротехнические работы, установка и ремонт сантехники, окрашивание и лакирование поверхностей, дизайн интерьера – все это, а также много других полезных сведений читатель найдет на страницах этого издания.

Кладка печей своими руками

Автор книги в популярной форме рассказывает об основных и подсобных материалах, используемых для печных работ, приготовлении растворов, об инструментах и приспособлениях. Приводит различные виды печей и дает порядовку их кладки, что позволяет сложить печи своими руками. Уделяет внимание размещению отопительных печей в помещении, их наружной отделке. Книга рассчитана на индивидуальных застройщиков, а также работников строительных бригад колхозов и совхозов.

Справочное пособие по системам охраны с пироэлектрическими датчиками

Справочное пособие будет полезно разработчикам и установщикам популярных (современных) охранных систем с пироэлектрическими детекторами. В книге приведены сравнительные характеристики разных систем и модификаций, а также даны рекомендации по совместимости разных датчиков– пироэлектрических сенсоров с контрольными панелями систем охраны разных производителей. Проблема «нейтрализации» охранных сигнализаций, установленных стационарно, не теряет свой остроты: страховые выплаты хоть и покрывают ущерб в случаях потери имущества после несанкционированного проникновения в охраняемые электроникой помещения, однако заинтересованную общественность беспокоит то, чтобы в будущем не участились подобные случаи. Однако, сегодня охранные системы с датчиками движения популярны не только на производстве, но и в «частном секторе»: с их помощью граждане охраняют городскую и загородную недвижимость, автомобили, вещи и оборудование. В книге отражен предметный разбор и проблематика случаев несанкционированного проникновения, которые происходили при отсутствии срабатывания сигнализации, то есть в результате блокирования электронной системы, «защищенной» пироэлектрическими детекторами. Даны принципы действия современных пироэлектрических детекторов, для понимания и определения стратегии их лучшей защиты и устранения критичных факторов уязвимости систем охраны. Для специалистов, разработчиков и широкого круга читателей, практикующих защиту своего имущества и заинтересованных в безупречной работе своих охранных систем.