§ 6. Морозостойкость бетона
- § 1. Плотность и объемная масса бетона
- § 2. Проектные марки бетона
- § 3. Определение прочности бетона без разрушения
- § 4. Деформативные свойства бетона
- § 5. Усадка и набухание бетона
- § 6. Морозостойкость бетона
- § 7. Водопроницаемость бетона
- § 8. Теплофизические свойства бетона
- § 9. Радиационная стойкость бетона
Морозостойкость бетона определяют путем попеременного замораживания в холодильной камере при температуре от 15 до 20°С и оттаивания в воде при температуре 15 — 20°С бетонных образцов-кубов с размером ребра 10, 15 или 20 см (в зависимости от наибольшей крупности заполнителя). Образцы испытывают после 28 сут выдерживания в камере нормального твердения или через 7 сут после тепловой обработки. Контрольные образцы, предназначенные для испытания на сжатие в эквивалентном возрасте, хранят в камере нормального твердения.
Для установления морозостойкости бетона среднюю прочность трех образцов одной серии, подвергавшихся замораживанию, сравнивают со средней прочностью трех контрольных образцов в эквивалентном возрасте
За марку бетона по морозостойкости принимают наибольшее число циклов попеременного замораживания и оттаивания, которое при испытании выдерживают образцы установленных размеров без снижения прочности на сжатие более 15% по сравнению с прочностью образцов, испытанных в эквивалентном возрасте, а для дорожного бетона, кроме того, без потери массы более 5%.
Рис. 81. Зависимость морозостойкости от капиллярной пористости
Морозостойкость бетона зависит от качества примененных материалов и капиллярной пористости бетона. Объем капиллярных пор оказывает решающее влияние на водопроницаемость и морозостойкость бетона (рис. 81). Морозостойкость бетона значительно возрастает, когда капиллярная пористость менее 7%.
Морозостойкость определяет срок службы (долговечность) частей сооружения, подвергающихся многократному замораживанию и оттаиванию. К ним относят наружные стены жилых и промышленных зданий, покрытия зданий, сооружения промышленной гидротехники (например, градирни), наружные части гидросооружений, бетонные покрытия дорог и др.