Изготовление ключа GM
В моделях, выпущенных до 1970 года, основной ключ изготавливают по коду, выбитому на дверном замке. Для подгонки основного ключа в моделях 1970–1973 годов выпуска надо снять, разобрать и расшифровать дверной замок. Декодер замка можно приобрести в оптовых магазинах для специалистов-замочников (рис. 15.3). Чтобы сэкономить время при работе с замками в моделях GM выпуска 1974–1978 годов, надо просто заменить старый замок зажигания на новый. В противном случае вам придется разбирать рулевую колонку. Для изготовления основного ключа к моделям, выпущенным после 1978 года (за исключением автомобилей с установленными системами VATS или PASSKey), придется разобрать рулевую колонку, извлечь замок и воспользоваться кодом, выгравированным на его корпусе.
Рис. 15.3.
Чтобы подогнать второй ключ GM, надо извлечь личину замка вещевого ящика и нарезать ключ по его коду. Некоторые из замков GM очень сложно вытащить, не имея специального ключа (рис. 15.4). Личину можно достать следующим образом: вскрыть замок отмычкой, открыть дверь, затем с помощью отмычки снова перевести замок в закрытое состояние. После этого вставить заостренную отмычку или аналогичный инструмент в маленькое сквозное отверстие и отжать фиксатор. Личина должна легко выйти. Если нет кода, то надо определить оставшиеся два выреза последовательным подбором комбинаций, как описано далее.
Рис. 15.4.
