§ 23. Битумы и дегти

Органические дегтевые и битумные вяжущие материалы из природных смол используются для изготовления гидроизоляционных материалов, горячих и холодных мастик. В зависимости от исходных материалов эти вяжущие материалы подразделяются на следующие виды:

битумные, состоящие из нефтяных битумов и сплавов нефтяных и природных битумов;

дегтевые, состоящие из каменноугольных или сланцевых дегтей или сплавов с дегтевыми маслами;

дегте битумные и битумнодегтевые, состоящие из смесей каменноугольных дегтевых веществ или сланцевых дегтей с нефтяными битумами; гудрокамовые, состоящие из продуктов совместного окисления каменноугольных масел и нефтяного гудрона; дегтебитумнополимерные, состоящие из нефтяных битумов или каменноугольных дегтевых веществ и полимеров.

При отделочных работах в основном применяют битумные и дегтевые материалы.

Битумные материалы. Битумные материалы представляют собой сложные смеси высокомолекулярных углеводородов и их неметаллических производных (соединений углеводородов с серой, кислородом, азотом). Различают природный битум, образовавшийся в естественных условиях, и нефтяной битум, который получают при перегонке нефти.

Природный битум в чистом виде встречается редко, обычно он пропитывает пористые горные породы. Получают его, выпаривая из этих пород в котлах или растворяя в жидком растворителе (экстрагирование).

Природный битум — это черное или темнокоричневое полутвердое вещество со специфическим запахом. При нагревании он переходит в пластическое состояние, а при охлаждении затвердевает. В воде битум не растворяется. В пластическом состоянии битум хорошо прилипает к дереву, кирпичу, бетону. Затвердев, он прочно сцепляется с их поверхностью.

Применение этого материала в строительстве ограничено изза высокой стоимости и сложности получения. Битуминозные (пропитанные битумом) горные породы большей частью измельчают, получая асфальтовый порошок, используемый для приготовления асфальтобетона.

Нефтяные битумы получают отделением от нефти легких составляющих: газов (бутана, пропана, этилена), бензина, керосина, дизельного топлива. Эти битумы значительно дешевле природных.

Битумы растворяются в сероуглероде, хлороформе, бензоле, бензине, керосине, некоторых минеральных маслах и других органических растворителях. Битуминозные материалы становятся хрупкими при низкой температуре и увеличивают пластичность при повышении температуры. Недостаток битумных материалов в

том, что со временем они стареют — теряют пластичность и становятся хрупкими.

В зависимости от применения различают строительные, кровельные, изоляционные и дорожные битумы. В отделочных работах применяют нефтяные битумы строительные (ГОСТ 6617—76) и кровельные (ГОСТ 9548—74), в отдельных случаях используют дорожные битумы (ГОСТ 1544—52). При обычных температурах эти битумы представляют собой плотную черную массу плотностью 1 г/см3. Температура вспышки строительных битумов должна быть не ниже 230° С, а кровельных— 240° С.

Битумы в зависимости от глубины проникания иглы (вязкость) и температуры размягчения подразделяются на марки. Строительные битумы выпускают марок: БН70/30, БН90/10; кровельные марок: БНК45/180, БНК90/40 и БНК90/30. Основные показатели физикомеханических свойств битумов приведены в табл. 7.

Таблица 7

Показатели физикомеханических свойств битумов

Показатели	БН70/30	БН90/10	БНК45/180	БНК90/40	БНК90/30
Температура размягчения, °С…………	70	90	40—50	85—95	85—95
Глубина проникания иглы при 25° С, 0,1 мм............................................................	21— 40	5—20	140—220	3545	25—35

Строительные битумы и кровельные битумы марок BHK90/4Q и БНК90/30 перевозят в бочках, деревянных бидонах, фанерных или металлофанерных барабанах или в бумажных мешках. Допускается их транспортирование навалом в виде отформованных плит. Для транспортирования битумных материалов используют как крытые вагоны, так и платформы. Хранят эти материалы в закрытых складах или под навесом таким образом, чтобы на них не попадали солнечные лучи.

Наиболее широко используют битумы при строительстве дорог (асфальтовые покрытия), при возведении гидротехнических сооружений, устройстве гидроизоляции и рулонных кровель. Битум применяют также для изготовления гидроизоляционных материалов и плиток для полов. При отделочных работах битумы используют как вяжущее вещество в горячих и холодных мастиках.

Дегтевые материалы. Дегтевые материалы— это вязкожидкие продукты, состоящие из углеводородов и их кислородных, сернистых и азотистых производных. Дегтевые материалы получают разложением при сухой перегонке некоторых органических веществ, например дерева, торфа, каменных и бурых углей и др.

Каменноугольный деготь (ГОСТ 4641 —74)" получают на коксохимических заводах как побочный продукт при коксовании угля. Он представляет собой черную жидкость, обладающую резким запахом (плотность его 1,1 —1,26 г/см3). Применяют этот деготь для пропитки гидроизоляционных материалов и при устройстве дорог.

Каменноугольный пек (ГОСТ 1038—75) — твердый остаток, получающийся после выделения из каменноугольного дегтя легко кипящих фракций (с точкой испарения до 300°С). Пек совершенно не растворяется в воде, но хорошо растворяется во многих органических растворителях: скипидаре, хлороформе, сероуглероде. Он стоек против кислот и растворов солей. Применяют каменноугольный пек как вяжущее вещество в мастиках для крепления дегтевых гидроизоляционных и облицовочных материалов.

При работе с каменноугольными дегтями и пеками следует помнить, что они и их пары ядовиты. При попадании на кожу, особенно на слизистые оболочки, эти материалы могут вызвать их воспаление. Кроме того, длительное нахождение людей и животных в непосредственной близости от этих веществ может привести к тяжелым заболеваниям.

Транспортируют дегти в бункерных полувагонах, автоцистернах, стальных й деревянных бочках и контейнерах, специальных цистернах, оборудованных нижним сливным отверстием и змеевиком для подогрева. Пеки перевозят навалом без тары в крытых вагонах или на платформах. Доставленные в таре дегти и пек хранят в закрытых складах и под. навесом. Дегти, привезенные в цистернах, бункерных полувагонах и автоцистернах или автогудронаторах, хранят в специальных закрытых хранилищах.