§ 20. Передвижные малярные станции
Передвижные малярные станции предназначены для приготовления и механизированной подачи к рабочим местам шпатлевок, для приготовления и нанесения на поверхность водно-клеевых, синтетических и масляных окрасочных составов. Монтируют их на автомобильных прицепах.
Рис. 30. Схема участковой колерной мастерской:
/ — масляные колеры, //— клеевые колеры, шпатлевки и замазки; 1 — клееварка, 2, 13 — смесители для замазки и шпатлевки и масляных колеров, 3 — перетирание и просеивание мела, 4, 9 — порожняя тара, 5 — сушка мела, 6 — ларь для хранения мела, 7 — помещение для хранения клея, 8 — весы, 10 — ларь для хранения пигментов, 11 — склад олифы и густотертых красок, 12 — эмульсатор, 14— стол с набором лабораторных приборов, 15, 16 — склады готовых масляных и клеевых окрасочных составов, 17 — жерновая краскотерка, 18— вибросито, 19 — трубопровод, 20 — тара
Малярная станция конструкции М. В. Румянова (рис. 31). Ее оборудование позволяет приготовлять одновременно три различных окрасочных состава и подавать их к месту производства работ по вертикали на 36 и по горизонтали на 70 м. Густотертую масляную краску, олифу и пигменты загружают в электросмеситель 14. После перемешивания малярный состав подается на вибросито с краскотеркой 22, а оттуда загружается в бидоны 24. К рабочим местам малярные составы подают с помощью растворонасоса 21. Станция, обслуживаемая одним рабочим, обеспечивает работу бригады из 25 маляров, которая может выполнить за смену 6 тыс. м3 грунтовки или побелки, 1,5 тыс. м2 шпатлевки или 2,8 тыс. м2 покраски.
Рис. 31. Передвижная малярная станция конструкции М. В. Румянова:
/ _ бункер для шлангов, 2 — распределительный электрощит, 3 — таль грузоподъемностью 250 кг, 4 — шкаф для инструмента, 5 — монорельс, 6 — монорельсовый ролик отводный, 7 _ фургон, 8 — рама, 9 — прицеп 2аАП-3 (реконструированный), 10 — приставная лесенка, Л _ аутригер, 12 — клееварка С-409, 13—умывальник, 14—электросмеситель, 15 — водопровод, 16 — насос-эмульсатор, 17.— тара для клеевых окрасочных составов, 18 — компрессоры 0-16А, 19 — лебедка Т-108, 20 — шкаф для одежды, 21 — растворонасосы С-251, 22 — вибросито с краскотерками О-10А, 23 — распределительный щит, 24 — бидоны с масляной краской
Малярная станция СО-115. Предназначена для приема полуфабрикатов, приготовления, просеивания, транспортирования и нанесения на обрабатываемую поверхность малярных составов. Компоновка узлов станции осуществляется с учетом организации следующих технологических линий: водных, водно-клеевых красок, грунтовок, клеевых колеров, клеевых и масляных шпатлевок. Обслуживают ее трое рабочих.
17 16 15 /4
Рис. 32. Передвижная малярная станция треста Оргтяжстрой: / — вибросито с бункером, 2 — емкость для воды, 3 — электроталь, 4 — кузов, 5 — прицеп 2-ПТС-4, 6 — ящик для прорезиненных рукавов, 7 — центробежный насос, S — емкость для приготовления растворов, 9— растворонасос, 10 — слесарные тиски, 11, 12 — шкафы для инструмента и для одежды, 13 — компрессор, 14 — электрорадиатор, 15 — диепергатор, 16 — турбулентный смеситель, 17 — краскотерка
За смену в ней приготовляют около 3 т малярной продукции. Станция состоит из смесителя, вибросита, бункера-накопителя, винтового насоса, клееварки и двух дозаторов, резинотканевых рукавов, модернизированных малярных удочек, краскотерки СО-116, вибросита СО-130 и красконагнетательного бака СО-42.
Передвижная малярная станция треста Оргтяжстрой (рис. 32). Предназначена для приготовления окрасочных составов, шпатлевок, грунтовок и побелок, эмульсий и масляных грунтовок. Подают малярные составы к рабочим местам растворонасосом 9. Производительность звена маляров из шести-семи человек при нанесении водно-клеевых составов 50 м2/ч.
Малярные станции на строительном объекте устанавливают на ровной площадке в 5—7 м от строящегося здания. Расстояние от бровок естественного откоса до станции должны быть не менее 1 м. Через траншеи устраивают мостики с ограждением с двух сторон.
Под колеса станции подкладывают деревянные бруски. Оборудование заземляют. К источнику тока станцию подключают шланговым проводом, который защищен от механических повреждений; к водопроводу — резиновым шлангом с тканевой обмоткой диаметром 19—25 мм с утеплением в зимнее время. Для отвода загрязненных вод используют канализационную сеть, а при ее отсутствии готовят поглощающий приямок с отводной канавой, утепленной в зимнее время.
Все машины, оборудование и приспособления станции должны иметь паспорта и инвентарные номера.