§ 65. Виды строительных генеральных планов и принципы их проектирования

Строительным генеральным планом (стройгенпланом) называется генеральный план площадки строительства, на котором кроме существующих и запроектированных постоянных зданий, сооружений и коммуникаций показаны также и временные здания и устройства, необходимые для осуществления строительства, а именно: механизированные установки, склады материалов, полуфабрикатов и строительных деталей, временные административные, хозяйственные и бытовые здания, временные водопроводные и канализационные сети, электросети, коммуникации пара и сжатого воздуха, дороги внутрипостроечного транспорта.

Различают два вида строительных генеральных планов:

1) общеплощадочный стройгенплан всего строительства в целом, охватывающий всю территорию строительной площадки. Обычный масштаб 1 :2000 или 1 : 1000;

2) объектный стройгенплан, разрабатываемый в проектах производства работ на отдельные здания и сооружения. Обычный масштаб 1 : 500 или 1 : 200.

В процессе строительства составляют несколько стройгенпланов для различных периодов возведения зданий и сооружений, отражая на них происшедшие изменения. Так, вначале разрабатывается стройгенплан для работ нулевого цикла, а затем для работ по возведению надземных частей зданий и сооружений.

Различие стройгенплана на каждой стадии строительства характеризуется детальностью разработки основных решений, числом объектов строительного хозяйства и точностью их расположения на плане.

При проектировании строительных генеральных планов обязательны следующие правила:

1) временные объекты и временные коммуникации должны располагаться на территориях, не предназначенных под застройку постоянными зданиями и сооружениями;

2) расстояние транспортирования строительных грузов и число их перегрузок в пределах строительной площадки должны быть минимальными;

3) стоимость временных зданий, сооружений, устройств и коммуникаций должна быть наименьшей;

4) должно быть обеспечено наиболее рациональное обслуживание бытовых нужд всех работников строительства, а также требований охраны труда и пожарной охраны.

Размещение каких-либо временных устройств на месте проектируемых объектов неизбежно вызывает в дальнейшем их перемещение, что приведет к потере времени, излишнему расходованию материальных ресурсов и увеличению стоимости строительства.

Для уменьшения стоимости внутрипостроечного транспорта и складских операций необходимо стремиться склады материалов размещать в зоне действия монтажных кранов. Размещение закрытых складов, навесов и механизированных установок на строительной площадке не должно увеличивать объема внутрипостроечного транспорта и складских операций.

Для сокращения расходов на строительство временных зданий и сооружений необходимо использовать постоянные сооружения, предусмотренные генпланом. При строительстве промышленных предприятий для этой цели могут быть использованы материальные склады, административный корпус и другие постоянные здания. В жилищно-гражданском строительстве целесообразно использовать первые этажи жилых зданий.

Для снижения расходов на строительство временных дорог и сетей водо- и энергоснабжения необходимо в первую очередь на площадке сооружать постоянные дороги и сети подземных коммуникаций и широко использовать их для нужд строительства.

Обслуживание бытовых нужд работников требует создания на строительной площадке раздевалок, душевых, помещений для обогрева рабочих в зимнее время и для принятия пищи с таким расчетом, чтобы рабочие на переходы в течение смены затрачивали бы минимальное время. Для этих целей следует как можно шире использовать уже готовые постоянные здания или здания, . подлежащие сносу.

Требования охраны труда и пожарной безопасности обеспечиваются: надлежащим размещением административно-хозяйственных, культурно-бытовых зданий и складов на строительной площадке с соблюдением установленных разрывов между зданиями; устройством необходимых проездов и проходов; надлежащим содержанием территории застройки; организацией пожарной охраны и предоставлением ей необходимых помещений и устройств.

Технико-экономическими показателями стройгенпланов могут быть:

а) протяженность и стоимость устройства временных дорог, энергосетей на госзастройки;

б) объем земляных, каменных, дорожных и других работ4 связанных с организацией строительного хозяйства на или на 1 млн. руб. стоимости строительно-монтажных работ по постоянным объектам;

в) стоимость строительного хозяйства в процентах по отношению к общей стоимости строительства предприятия или отдельного объекта его.

При оценке стройгенплана используются:

коэффициент застройки;

коэффициент использования площади.