Устранение отдельных проблем
Бывает, что отопительный щиток или дымоход на выходе из печи не оборудуются задвижкой, либо имеющаяся задвижка из-за термической усталости и коррозии начинает пропускать горячие газы, значительно снижая коэффициент полезною действия печи и таким образом, требуя замены.
Как для установки, гак и для замены задвижки, предварительно разбирается кирпичная кладка. Новая задвижка вставляется в старые пазы. Если же задвижки раньше не было вообще, то для нее тонким буром перфоратора придется пробивать штробы на внутренних поверхностях кирпичей, в которые затем устанавливать рамку для полотна задвижки. Передние кирпичи необходимо фигурно выпилить с помощью УШМ.
Фото 29.
При этом выборку нужно делать именно в нижних кирпичах, как показано на фото, а перекрывать ее уже целыми кирпичами. Зазоры между рамкой задвижки и кирпичной кладкой герметизируются при помощи базальтовых материалов.
Однако если качество кирпичной кладки не позволяет пробивать штробы в кирпиче без риска его разрушить, либо сечение дымовою канала превышает размер задвижки, которую предполагается использовать, то решить проблему можно сварив для нее основание из уголка с полкой 25–30 мм. При монтаже передняя часть конструкции опирается на фронтальные кирпичи, а чтобы она вся не проваливалась внутрь канала и не перекашивалась, то в местах контакта рамы с вертикальными стенками кладки, привариваются небольшие ножки, позволяющие вставить основание в узкий, высотой 70 мм (высота кирпича вместе со швом) проем. Одни из вариантов подобною основания под задвижку, установленную в нестандартный дымовой канал сечением 500 на 500 мм, приведен на Фото 30 и Фото 31.
Одна из распространенных болезней старых кирпичных печей — завал кирпича в дымовых каналах и дымоходах.
Фото 30.
Фото 31.
Фото 32.
Найти выпавший и перекрывший канал кирпич бывает непросто. Для этого можно использовать цифровой фотоаппарат или мобильный телефон, просовывая руку внутрь конвективной системы сквозь топливник или прочистные отверстия и фотографируя ее внутренние полости. Если этот способ не помог, стоит попробовать прозондировать каналы с помощью гибких щупов, например, изготовленных из подходящей проволоки. Не получится, нужно разбирать кладку в местах предполагаемою завала. Хотя, для извлечения перекрывшего канал обломка и воссоздания целостности стенки кладку разбирать придется в любом случае.
Технология демонтажа и последующего восстановления аналогична той, которая применяется при замене отдельных кирпичей.
Если при достаточной тяге в печи, тем не менее, открытие гоночной дверки вызывает дымление, эго означает, что опускной канал печи начинается ниже верхнего обреза дверки. Подъем стенки, отделяющей этот канал от тонки, устраняет проблему.
Фото 33.
