Меры профилактики для нормальной работы системы полива
При длительной эксплуатации на поверхности металлических труб может образоваться ржавчина, в результате чего резко уменьшается пропускная способность труб, возникают засоры, свищи, происходит расхождение швов, утечка воды, как следствие, значительно снижается срок службы трубопроводов.
Коррозию гораздо легче предотвратить, чем бороться с ней. Для этого существуют разные способы.
Методы защиты металлических труб от ржавчины подразделяют на пассивные и активные. Пассивные – это изоляция труб внутри и снаружи или покрытие их специальными оболочками, активные – электрическая защита.
Выпускаемые на заводах трубы обычно не имеют антикоррозийного покрытия. По этой причине защиту от ржавчины следует выполнять перед укладкой или в процессе укладки труб.
В качестве наружной изоляции для стальных труб применяют битумно-полимерные, битумно-минеральные, этиленовые и подобные им покрытия, выбор которых зависит от грунта.
Для внутренней защиты стальных и чугунных труб используют покрытия из цемента. Они надежны и экономичны. Чугунные трубы покрывают нефтяным битумом или слоем забеленного чугуна повышенной прочности.
Широко применяют лакокрасочные покрытия, которые достаточно легко нанести на поверхность.
Если трубы покрыты ржавчиной, то перед их укладкой ее необходимо счистить, а затем нанести защитное покрытие. После этого трубы олифят и прокрашивают масляной краской.
К электрохимическому методу защиты от коррозии относится цинковое покрытие, которое значительно замедляет разрушение стальных труб.
Защитить трубы от морозов можно с помощью минеральной ваты, соломы, стружки и некоторых других утеплителей.
Более подробно о материалах, используемых для утепления труб, рассказано в начале этой главы.
Однако наилучшим способом защиты труб от промерзания является полный спуск воды из водопровода.
Если трубы замерзли, можно воспользоваться паяльной лампой, осторожно прогревая ею трубу, или установить у замерзших участков отопительные приборы, электрические плитки.
Однако необходимо помнить, что ни в коем случае нельзя производить резкий нагрев трубы с середины замерзшего участка. Следует сначала открыть кран и лишь затем медленно и постепенно отогревать трубу, двигаясь от крана к магистрали.
