Мостостроение
Мостостроение
Каменные мосты Кавказа и средней Азии XI—XVI веков
Трудности сообщения в условиях сильно изрезанного горного рельефа Кавказа заставили его жителей еще в глубокой древности прибегать к устройству мостов из камня, крупные запасы которого здесь имеются.
Металлические мосты
Соединения элементов в пролетных строениях со сквозными фермами
При проектировании пролетных строений со сквозными фермами одним из важных вопросов является конструкция соединения элементов в узлах. Первоначальное решение основывалось на опыте применения болтовых шарниров в соединениях кованых звеньев цепей висячих мостов.
Мостостроение
Мосты в городах и на дорогах СССР
В городах Союза за последнее время построено и намечено к сооружению значительное количество больших мостов. Мы ограничимся лишь кратким перечнем главнейших из них. Прежде всего надо отметить возрождение у нас строительства висячих мостов.
Металлические мосты
Балочные пролетные строения со сплошными стенками
1. Определение расчетных усилий в главных балках Пролетное строение представляет собой пространственную конструкцию, образуемую балками, связями, а в автодорожных мостах и, в ряде случаев, железнодорожных, также железобетонной или ребристой стальной плитой проезжей части.
Металлические мосты
Область применения арочных мостов
Основными несущими элементами пролетных строений арочных мостов являются арки. Арки упираются в опоры и от вертикальных нагрузок передают на них не только вертикальные, но и горизонтальные давления — распор.
Мостостроение
Мосты в СССР через горные реки
Великая Октябрьская революция принесла социалистическую культуру и технику в те части нашей страны, которые при царском правительстве не имели ни промышленности, ни дорог, ни транспорта.
Металлические мосты
Другие виды мостов комбинированных систем
К комбинированным системам относятся не только различные сочетания арок с балками, но и другие разнообразные системы, отличающиеся своими свойствами от обычных стержневых ферм или арок.
Металлические мосты
Схемы ферм и поперечные сечения их элементов
Первоначально сквозные фермы устраивались многорешетчатыми по типу деревянных ферм Тауна. Первый мост с такими фермами был сооружен в 1845 г. через Королевский канал на железной дороге Дублин — Дрогеда в Ирландии с пролетом 42,7 м.
Металлические мосты
Конструктивные замечания балочных пролетных строений
При подборе сечений элементов пролетных строений должен быть учтен ряд условий, вытекающих из взаимосвязи их на протяжении длины пролетного строения (пояса) и в местах соединения их друг с другом, в узлах, а также ряд требований, вытекающих из технологии изготовления и монтажа.
Мостостроение
Висячие мосты XIX и начала XX веков
Хорошо увязываясь с зелеными массивами и природой, висячие мосты представляют в полном смысле «дорогу в воздухе», соединенную с землей лишь тонкими опорами. И только от умения мастера зависит превратить висячий мост в художественное произведение.
Мостостроение
Византийские мосты и акведуки V—XIV веков
Когда в V веке античная культура пришла в упадок и западная Римская империя перестала существовать, на развалинах ее в Европе постепенно образовались феодальные государства.
Мостостроение
Русские мосты конца XIX и начала XX веков
В 1852 году началась постройка железнодорожной линии Петербург— Варшава. К постройке были привлечены многие видные строители линия Петербург — Москва, во главе со Станиславом Валериановичем Кербед-зом и инженером Богуславским.
Мостостроение
Мосты социалистической Москвы
Ансамбль новых мостов Одно из важнейших мест в советском мостостроении занимает реконструкция мостов столицы нашего Союза — Москвы, проведенная в рекордно короткий срок в полном соответствии со сталинским планом реконструкции Москвы.
Мостостроение
Мосты Москвы конца XIX и начала XX веков
Москва-река, которая еще в XVIII веке при перепланировке столицы комиссией Бецкого рассматривалась как направляющая ось последовательно развертывающихся ансамблей Москвы, в течение XIX века постепенно теряет свое транспортное значение и вследствие бесплановой и хищнической капиталистической застройки все сильнее загрязняется и мелеет.
Металлические мосты
Положения проектирования арочных и комбинированных систем
В процессе компоновки схемы моста и на дальнейших этапах его проектирования устанавливают пологость арок, очертание их оси, конструкцию арок и балок жесткости, (сплошные или сквозные), форму, тип и высоту сечения арок и балок жесткости, число арок и балок жесткости.
Металлические мосты
Продольные связи и опорные части балочных пролетных строений
1. Расчет продольных связей между главными фермами Рис. 364. Схема совместных деформаций поясов и диагонали продольных связейУсилия в элементах связей крестовой системы возникают от нагрузок: а) вертикальных — постоянной и временной, действующих на пролетное строение; б) собственного веса рассчитываемого элемента связей (эту нагрузку можно не учитывать); в) временной горизонтальной поперечной — от давления ветра или ударов подвижного состава.
Мостостроение
Балочные мосты XIX и начала XX веков
В период развития металлических конструкций балочная система мостов, отличаясь простотой и универсальностью, удобными для практических целей, стала играть роль ведущей.
Мостостроение
Мосты западной Европы конца XVI и XVII веков
Конец XVI и начало XVII веков принесли Италии дальнейшее усиление экономического кризиса. Некогда богатые и оживленные города ее постепенно пустеют, торговля и ремесла приходят в упадок.
Деревянные мосты
Эстакады и крытые галереи мостового типа
Эстакадами называются сооружения мостового типа, имеющие большую длину по сравнению с шириной, предназначенные для пешеходного сообщения, для поддержания трубопроводов и т.
Металлические мосты
Проезжая часть автодорожного балочного моста
Рис. 357. Схема проезжей части автодорожного мостаПроезжая часть автодорожного моста, схематически представленная в поперечном разрезе на рис. 357, состоит из поперечных и продольных балок, поддерживающих железобетонную плиту с уложенным по ней дорожным покрытием.
Металлические мосты
Пролетные строения с ездой на балласте
Недостатком устройства пути на деревянных поперечинах в мостах с металлическими пролетными строениями является неоднородность езды на мосту и на подходах к нему. Путь на деревянных поперечинах требует значительно большего надзора при эксплуатации, чем путь на балласте.
Деревянные мосты
Типы мостов из древесины
Мосты проектируются по специальным нормам и техническим условиям с учетом действующей на них нагрузки от автомобильного и железнодорожного транспорта. Основные конструктивные элементы моста: опоры и пролетное строение со связями жесткости.
Металлические мосты
Цельносварные пролетные строения со сквозными фермами
Максимальную экономию металла, полную ликвидацию неплотностей в сопряжениях и упрощение заводской технологии при изготовлении пролетных строений можно достичь, применяя цельносварные конструкции.
Металлические мосты
Опорные части мостов со сквозными фермами
Пролетные строения опираются на опоры моста (устои и быки) при помощи опорных частей. Опорные части должны обеспечить: распределение опорного давления на необходимую площадь опоры моста, возможность свободного поворота опорных узлов (сечений) главных ферм при изгибе пролетного строения, свободу продольных, а иногда и поперечных (в широких мостах) перемещений подвижного конца пролетного строения при деформациях от воздействия временной подвижной нагрузки и колебаний температуры, и передачу на опоры горизонтальных усилий (тормозных сил, давления ветра).
Мостостроение
Древние русские деревянные мосты XI—XV веков
Постройка мостов на Руси началась очень давно. Древнейшие из них благодаря обилию лесов рубились из дерева. Первыми мостами служили просто переброшенные с берега на берег деревья (рис.
Мостостроение
Акведуки древнего Рима
С представлением о римском городе тесно связан образ надземного водопровода, который придавал характерный облик городскому ансамблю. Даже сейчас, находясь в развалинах, акведуки производят большое впечатление, а в Риме их было 14 и 4 из них действуют до сих пор.
Мостостроение
Русские каменные мосты XVI века
Каменное строительство на Руси возникло очень рано и быстро достигло расцвета в Киеве, Новгороде, Владимире, Пскове и других городах. Искусство сооружения каменных оводов процветало в руках таких строителей, как новгородские мастера — Петр (первая половина XII века) и Пётр Милонег (конец XII, начало XIII века), построивший подпорную каменную стенку у Выдубицкого монастыря в Киеве, полоцкий мастер Иоанн (XII век) и многие другие, чьи имена дошли до нас лишь частично.
Мостостроение