Строительство причалов
Строительство причалов
Научная организация труда при строительстве причалов
В современных условиях научной считается организация труда, которая основана на достижениях науки и передовом опыте, систематически внедряемых в производство. НОТ позволяет наилучшим образом соединить технику и людей в едином производственном процессе, обеспечивает наиболее эффективное использование материальных и трудовых ресурсов, непрерывное повышение производительности труда, способствует сохранению здоровья человека, постепенному превращению труда в первую жизненную необходимость.
Строительство причалов
Поточный метод строительства причалов
Успешное выполнение строительства причального фронта зависит от того, насколько тщательно продумана последовательность отдельных видов работ. Из существующих методов организации строительства производства — последовательного, параллельного и поточного — наиболее прогрессивным является поточный.
Строительство причалов
Геодезические разбивочные и контрольно-измерительные работы
Технические изыскания изыскательских подразделений институтов, проектирующих причальные сооружения, включают топографические, геодезические, инженерно-геологические, гидрологические и другие работы.
Строительство причалов
Отклонения от проекта, деформации, повреждения и аварии
Следует иметь в виду, что даже некоторые допускаемые строительными нормами отклонения могут привести к нежелательным последствиям. Так, существуют допускаемые отклонения правильной кладки из обыкновенных массивов, зафиксированные в технических указаниях по производству и приемке работ при возведении морских и речных портовых сооружений- Отклонения допускают возможность возвышения наиболее высоколежащего массива курса секции или бычка над массивом, расположенным наиболее низко, для набережных стенок по любому створу, а для бычков — также параллельно боковому их ограничению.
Строительство причалов
Нормы продолжительности строительства причалов
Нормы продолжительности строительства устанавливаются для определения сроков ввода причалов в действие и являются обоснованием для составления планов капиталовложений, строительно-монтажных работ, материально-технического снабжения, составления ПОС и ППР.
Строительство причалов
Обеспечение водой, энергией и другими ресурсами
Временное водоснабжение строительства создается для обеспечения производственных, хозяйственно-бытовых и противопожарных нужд. При его устройстве необходимо определить расход и источник воды, проложить трассу водопровода в соответствии с сооружениями по стройгенплану, определить диаметры трубопроводов.
Строительство причалов
Строительство причальных сооружений в условиях крайнего севера и на ливных морях
При организации строительных работ по возведению причальных сооружений в условиях северной строительно-климатической зоны следует учитывать значительную продолжительность холодного периода с низкими температурами воздуха, частые сильные ветры и снежные заносы, вечномерзлое состояние грунтов, полярные дни и ночи, естественную освещенность строительной площадки в холодное время года, периоды появления льдов на море (от одиночных айсбергов до ледяных полей), сроки образования и таяния льдов в порту, периоды ледостава, весеннего и осеннего паводков и ледоходов на реках.
Строительство причалов
Диспетчерская система и метод сетевого планирования и управления строительством
Диспетчеризация в строительных организациях является одним из основных рычагов управления строительством для обеспечения планомерного и ритмичного производства строительно-монтажных работ.
Строительство причалов
Причальные сооружения мостового типа
Рис. 100. Конструкции пирсов мостового типа При постройке пирсов распространены конструкции, в которых горизонтальные усилия от удара и навала судов, а также швартовные нагрузки воспринимаются отдельными элементами сооружения, а верхнее строение при этом несет только вертикальные нагрузки.
Строительство причалов
Подводные карьеры нерудных материалов
До полного охвата морских и речных гидротехнических строек поставками фракционированных, обогащенных и промытых нерудных материалов с крупных комплексно-механизированных районных карьеров возникает необходимость в разработке строительных карьеров камня, гравия и песка.
Строительство причалов
Причальные сооружения, возводимые способом «стена в грунте»
Достаточно известный при возведении некоторых видов сооружении способ «стена в грунте» является относительно новым при строительстве причалов на суше (с дальнейшим проведением дноуглубительных работ).
Строительство причалов
Рейдовые причальные сооружения
Экономическая эффективность перевозки грузов на крупнотоннажных судах привела к бурному росту их числа (особенно танкеров) в составе мирового флота. Размеры и условия эксплуатации таких судов не позволяют их обрабатывать в существующих традиционных портах.
Строительство причалов
База технического флота и водолазных средств
Технический флот строителей состоит из: плавучих транспортных средств для перевозок по воде строительных материалов, сборных элементов, укрупненных конструкций — барж, шаланд, понтонов, плашкоутов, буксиров, катеров, мотолодок; собственно технического флота для дноуглубительных и рефулерных работ — земснарядов, землесосов, грунтоотвозных шаланд и шаландоразгружателей, буксиров, судов для доставки и хранения топлива, водолеев, брандвахт, плавмастерских и др.
Строительство причалов
Строительный и объектные генеральные планы причалов
Строительным генеральным планом (стройгенпланом) называется генеральный план территории и акватории строительства, в котором на фоне данной местности, существующих и возводимых постоянных сооружений, зданий и инженерных коммуникаций показана расстановка основных монтажных и грузоподъемных механизмов, временных зданий, установок, устройств и дорожной сети, возводимых и используемых в течение всего периода строительства.
Строительство причалов
Причальные сооружения из оболочек большого диаметра
Причальные сооружения из оболочек большого диаметра (по принятой классификации наружным диаметром более 3 м) относятся к гравитационным конструкциям. Технология их возведения зависит от грунтов основания, необходимой глубины у причала, категории эксплуатационных нагрузок, естественных условий строительства, экономической эффективности применения и других факторов.
Строительство причалов
Строительно-финансовый план строительства причалов
Для возможности четкой и бесперебойной работы каждая строительная организация составляет строительно-финансовый план — сокращенно стройфинплан. Строительно-монтажный трест, являющийся основным звеном в строительном производстве, разрабатывает и утверждает стройфинплан в составе следующих основных разделов и показателей.
Строительство причалов
Возведение сооружений способом «стена в грунте»
Обычно морские и речные причальные набережные принято сооружать способом, при котором линия кордона причалов выносится от уреза воды в сторону акватории на глубоководье.
Строительство причалов
Причальные сооружения из массивовои кладки
Правильной кладкой из обыкновенных массивов в виде бетонных монолитов, обычно изготовленных в форме прямоугольных параллелепипедов, называется укладка горизонтальными курсами (рядами).
Строительство причалов
Выбор типа бетонного хозяйства и способов бетонирования
Способы получения сборных бетонных и железобетонных изделий, а также бетонной смеси для сооружения причалов следует выбирать исходя прежде всего из экономической целесообразности их изготовления, а также в зависимости от географического расположения рассматриваемого участка строительства причалов на побережье; района, обслуживаемого бетонным производством, и срока продолжительности действия производства; производительности и планового расположения бетоносмесительной установки, полигонов и цехов, их ориентации но отношению к морю или реке; принятой технологии изготовления конструкций.
Строительство причалов
Улучшение качества грунтовых оснований
При строительстве причальных сооружений на грунтах, имеющих в естественном состоянии недостаточную несущую способность и большую сжимаемость, существуют способы улучшения их качества.
Строительство причалов
Исполнительная техническая документация
Своевременное и правильное составление исполнительной технической документации по строительным, монтажным и специальным работам при возведении причальных сооружений отражает фактическое состояние дел на строительстве, дисциплинирует работников, заостряя внимание на выполнении требовании строительных норм и правил, технических условий, во многом предупреждает возможность аварий, брака и несчастных случаев, способствует повышению качества работ, облегчает и ускоряет сдачу объектов в эксплуатацию.
Строительство причалов
Ограждение котлованов и водоотлив
При сооружении некоторых видов причальных набережных под их конструкции отчерпывают котлованы, отгораживаемые со стороны акватории перемычками. Между берегом и перемычкой удаляют воду для дальнейшего строительства причала в осушенном котловане.
Строительство причалов
Подводное бетонирование при строительстве причалов
Причалы из бетона или железобетона возводят под водой, используя свойства бетонных смесей твердеть в воде и после затвердевания приобретать заданные проектом свойства.
Строительство причалов
Автоматизированная система управления строительством
Сложное понятие автоматизированной системы управления определяется на уровне государственного стандарта следующим образом: автоматизированная система управления — это человеко-машинная система, обеспечивающая сбор и обработку информации, необходимой для оптимизации управления в различных сферах человеческой деятельности.
Строительство причалов
Финансирование строительства причалов
Финансирование капиталовложений, как правило, осуществляет Стройбанк СССР. Госбанк СССР финансирует капиталовложения за счет фонда развития производства. В зависимости от источников финансирования капиталовложения делятся на централизованные и нецентрализованные.
Строительство причалов
Подрядный и хозяйственный способы ведения работ
Подрядным называется способ, при котором строительство ведется специально созданными постоянно действующими подрядными строймонтажными организациями по подрядным договорам с заказчиками — предприятиями и организациями.
Строительство причалов
Кессонные работы при строительстве причалов
В случаях когда при помощи опускного колодца нельзя достичь нужного заглубления фундахментной конструкции (встреча с крупными препятствиями — валунами, древесными стволами, чрезвычайно интенсивный приток воды и др.
Строительство причалов
Подводно-технические работы
Особенностью возведения морских и речных причалов является выполнение части строительно-монтажных работ в подводных условиях посредством использования водолазных станций.
Строительство причалов
Перспективные направления в строительстве глубоководных причалов
Применение на современных причалах, располагаемых в акваториях портов, специализированного высокопроизводительного тяжелого перегрузочного оборудования со значительными вертикальными нагрузками, увеличение глубин у причалов и рост горииштальных нагрузок от навала и швартовки судов больших размеров потребовали качественных изменений в строительстве морских причальных сооружений.
Строительство причалов