Стальная кровля

Часто во время очистки крыши от снега и льда повреждается кровельное покрытие: вылетают гвозди и кляммеры, на поверхности появляются глубокие царапины и даже трещины.

В результате влага, попадающая в выбоины, становится причиной коррозии кровельного материала и нарушения температурного режима внутри здания. Если подобное повреждение не исправить, то уже через год‑полтора такое покрытие придет в полную негодность и его придется стелить заново.

К преждевременной порче кровли нередко приводит раскрытие швов в фальцах, образование трещин по линиям их сгиба, а также на поверхности желобов, водосточных труб и воронок.

Восстановить фальцы можно следующим способом: стоячие фальцы  раскрывают и вновь зажимают, а лежачие  – прижимают, покрывают олифой или краской и затем хорошо промазывают суриковой замазкой. Ее готовят из натуральной олифы (2 части), истертого в порошок сурика (1 часть), измельченных белил (2 части) и мела (4 части).

В том случае, если механическому воздействию подверглись желоба , сначала удаляют поврежденные участки, а после этого вместо старых ставят новые стальные листы. При этом швы соединяют двойными лежачими фальцами и промазывают суриковой замазкой. Если на поверхности желобов образовались небольшие трещины (до 3 мм), то их можно заделать, используя суриковую замазку. Большие же пробоины лучше всего набить куском мешковины, паклей или очесом войлока, пропитанным густой масляной краской.

Для того чтобы исправить пробоину размером до 14 см, необходимо на предварительно очищенную от пыли и грязи, а также обработанную олифой кровлю наложить заплату и прикрепить ее с помощью нефтебитумной мастики. При этом нашивка должна перекрывать поврежденный участок не менее чем на 10–12 см со всех сторон.

Участки кровли, имеющие пробоины более 14 см, заделывают листами из стали. Такие заплаты кладут во всю ширину картины или закрепляют, располагая ее между двумя стоячими фальцами вдоль обрешетки так, чтобы новый шов (место соединения заплаты и старого кровельного листа) лежал на основании, но не между обрешетинами. Предварительно необходимо подготовить лист‑заплатку – загнуть кромки для стоячих и лежачих фальцев. Далее его накладывают на место повреждения, после чего соединяют сначала с лежачими фальцами кровли, а затем и со стоячими.

В том случае, если необходимо заменить весь лист покрытия, нужно взять новый и соединить его со старыми листами одиночными или двойными лежачими фальцами. Образовавшиеся швы нужно хорошо промазать суриковой замазкой.

Если коррозии подвергся лист настенного желоба , то его необходимо заменить новым, который соединяют с соседними двойными лежачими фальцами.

Для ремонта кровли можно использовать не только новые стальные листы, но и пригодные старые. При этом старый материал необходимо предварительно очистить от пыли и грязи, а с нового стереть заводскую смазку, после чего следует с обеих сторон проолифить поверхность листов.

В том случае, если повреждены все листы кровли, покрытие меняют небольшими участками. Делают это для того, чтобы предотвратить попадание влаги через образовавшиеся «окна» под крышу, внутрь чердачного помещения. Предварительно на приготовленных листах загибают края и затем по два‑три соединяют по ширине в картины. Если картины предполагается разместить в длину ската крыши, тогда их соединяют по длинным сторонам одиночными или двойными стоячими фальцами.

Для предохранения покрытия от воздействия конденсата необходимо брусья или доски, идущие на обрешетку, а также кровельный материал покрыть двумя слоями краски, после чего хорошо просушить.

Уложенные заново стальные листы прикрепляют с помощью кляммер (к брускам обрешетки) и Т‑образных костылей (по карнизному свесу).

По окончании ремонтных работ необходимо очищенную от пыли и грязи кровлю покрыть краской. После этого покрытие проверяют на наличие дефектов. Лучше всего это делать вдвоем. Тот, кто находится на чердаке, в момент обнаружения трещины или пробоины стуком дает об этом знать своему помощнику, который мелом помечает поврежденные участки.

Небольшие трещины заделывают суриковой замазкой. Фальцы тщательно замазывают, снимая излишки замазки ножом, после чего трещины забивают куском мешковины или брезента и покрывают краской. Лучше всего такую заплатку предварительно вымочить в олифе или подержать в течение нескольких минут в растворе, приготовленном из свинцового или железного сурика и натуральной олифы. Отжатую ветошь кладут на поверхность покрытия, хорошо прижимают и разглаживают рукой или шпателем. После полного высыхания заплаты (приблизительно через 6–7 дней) очищенную от пыли кровлю покрывают краской.

В том случае, если ржавчина образуется на поверхности кровельных листов со стороны чердака, поврежденные участки необходимо очистить с помощью щетки с жесткой щетиной и покрыть двумя‑тремя слоями краски. Только после исправления всех дефектов (трещин и пробоин) с обеих сторон кровли можно приступать к окрашиванию покрытия.

Для того чтобы получить ровную и блестящую поверхность кровли, необходимо со всей серьезностью отнестись к выбору краски. Она должна быть приготовлена только на основе натуральной олифы. Качество краски значительно снижается, если ее готовят с использованием крупномолотого пигмента или смеси из сухой краски и олифы, при этом вручную размешивая ингредиенты.

Окрашивание рядового покрытия  осуществляют, применяя для этого большую маховую кисть. Краску кладут тонким ровным слоем, начиная от карнизного свеса, а затем наоборот – от конька к карнизу. В случае нанесения краски чрезмерно толстым слоем после высыхания она может сморщиться и потрескаться. В период эксплуатации в таких трещинах будет скапливаться влага, что приведет к преждевременной порче покрытия.

Водосточные трубы  перед окрашиванием снимают, очищают от пыли и грязи, после чего покрывают двумя‑тремя слоями масляной краски, хорошо просушивая каждый слой. В противном случае поверхность краски вздуется и на ней после высыхания образуются пузыри.

Для того чтобы защитить покрытие от образования ржавчины и дальнейшей коррозии, необходимо перед окрашиванием с помощью кисти или пульверизатора нанести на его поверхность специальный преобразователь ржавчины. Взаимодействуя со ржавчиной, он приводит к образованию защитного фосфатного слоя, который и предохраняет стальные кровельные листы от повреждений. Среди современных препаратов лучшими считаются: «Антикор», «Русас», «Преобразователь ржавчины».