Установка стропил

Оба вида крыши состоят из деревянных наклонных поддерживающих балок – стропил, на которые кладут обрешетку (настил) – доски шириной 40–50 мм, и наружного покрытия – кровли.

На гараже, имеющем небольшие размеры, целесообразнее устанавливать наклонные или висячие стропила из дерева.

Наклонные стропила на односкатных крышах опираются своими концами на две наружные опоры. Расстояние между опорами может достигать 4,5 м (рис. 45).

Рис. 45. Типы стропил: а – наклонные; б – наклонные с подкосами

Если же оно варьируется от 5 до 6 м, то под стропила ставят подкосы.

Нижние концы висячих стропил опираются на стены, а верхние сходятся в коньке друг с другом. Висячие стропила бывают простой и сложной конструкции. Простая состоит из двух стропил, упирающихся в горизонтальный брус, который называется затяжкой (рис. 46).

Рис. 46. Простые висячие стропила с затяжкой

Висячие стропила в коньке соединяют простым прорезным шипом или вполдерева.

Для стропил можно использовать только древесину первого сорта без сучков. Толщина древесных материалов, из которых изготовляют стропила, зависит от длины стропильной ноги, расстояния между стропилами, массы кровли и т. д.

При возведении двускатной крыши необходимо соорудить одинаковые стропильные ноги с отесанной верхней стороной у каждого скоса крыши и установить их строго на одной горизонтали. Сделать это можно с помощью специального шаблона, который изготавливается следующим образом. Взять тесину, равную длине затяжки, и к ее середине строго перпендикулярно прибить вторую тесину. По уклону крыши отмерить на ней вершину конька и прибить две стропильные ноги из теса. На нижнем конце шаблона и на затяжке отметить места нужных врубок.

Бревна для стропильных ног должны быть чуть длиннее шаблона на случай, если соединение окажется неудачным.

Прежде всего делают врубку на нижних концах стропил, соединяют их с затяжкой или мауэрлатом. Затем врубают верхнюю часть, отрезая излишки древесины.

Мауэрлатами называют балки, укладываемые по всему периметру наружных стен. На них с помощью шипов и гнезд крепят стропила.

Сначала устанавливают две крайние пары стропильных ног с соединенными верхними концами, затем по их коньку натягивают шнур или прибивают доску и устанавливают промежуточные стропила, тщательно выравнивая их. Для экономии древесины вместо сплошных мауэрлатов можно использовать и отдельные бруски.

Стропила необходимо обязательно скрепить со стеной. Для этого на стропила надевают хомут из проволоки толщиной 4–6 мм или вьют из тонкой проволоки тросики и крепят к костылям, заделанным в стены.

Для предохранения стен гаража от дождя и мокрого снега нужно оборудовать карниз, удлинив для этой цели стропильные ноги (если они не выходят за пределы стен) на величину карнизного свеса с помощью деревянных обрезков и прикрепив к ним доски карниза. Ширина карниза должна быть не меньше 55 см.

Карнизы к стенам необходимо присоединять как можно плотнее, без щелей. На рисунке 47 изображено три вида карнизов.

Рис. 47. Виды деревянных карнизов: а – карниз по затяжке; б – карниз из строительных ног; в – карниз по прибитым деревянным обрезкам

Деревянный настил, или обрешетка, является основой для кровли. Обрешетка может быть сплошной или выполненной вразрядку. При сплошной обрешетке доски обычно укладывают на стропила горизонтально к коньку. Однако лучше, если сначала на стропила горизонтально к коньку уложить через 50–100 см бруски, а на них настелить доски вдоль спуска.

Доски для обрешетки должны быть не ниже второго сорта, без сучков, шириной 40–50 мм. Нельзя использовать сырую древесину, так как она со временем рассыхается, а рулонная кровля от сырой древесины быстрее изнашивается. Поэтому древесный материал для обрешетки желательно хранить под навесом, а после устройства обрешетки сразу же приступить к кровельным работам.