Строим-Домик. Строительство домов и коттеджей из дерева, кирпича и пенобетонных блоков своими руками, а так же их ремонт, улучшение и обслуживание
Самостоятельное строительство коттеджей и домов

Навигация
        Добавить организацию
 
Новые книги в библиотеке

 
Реклaма
 
Реклама

Организация строительства

Начало Книги     Оглавление

Книги и учебники / Организация строительства / Организация строительного производства / Глава XI. Организация эксплуатации парка строительных машин / § 58. Организация технического обслуживания и ремонта строительных машин. Планирование ремонта машин

§ 58. Организация технического обслуживания и ремонта строительных машин. Планирование ремонта машин

Важнейшим условием улучшения использования строительных машин и снижения стоимости их эксплуатации является правильная организация их технического обслуживания и ремонта.

Техническое обслуживание и ремонт строительных машин должны выполняться по системе планово-предупредительного ухода и ремонта (ППР), которая предусматривает четкий порядок проведения работ по обслуживанию и содержанию машины в исправном и работоспособном состоянии.

Ежесменное техническое обслуживание является обязательным и выполняется обслуживающим персоналом в начале и в конце каждой смены, а также и во время перерывов.

Техническое обслуживание (ТО) состоит из следующих работ: очистка, обтирка и мойка машин, осмотр и выявление неисправностей и устранение мелких дефектов узлов, агрегатов и приборов, проверка крепежных деталей и замена негодных, проверка и регулировка: сменного оборудования, пусковых и тормозных устройств, систем управления, смазки, охлаждения; заправка машин топливом и смазкой; проверка ходовой части и опробование отдельных узлов и машины в целом. Выявленные дефекты, подлежащие устранению при очередном ремонте, обязательно записываются в журнал приема и сдачи смен.

Ремонты строительных машин делятся на текущий и капитальный.

Текущий ремонт — такой вид ремонта, при котором ремонтом небольшого количества изношенных (не базовых) деталей или заменой отдельных узлов и агрегатов машины обеспечивается ее нормальная эксплуатация. Текущий ремонт, как правило, производится по месту нахождения машин.

Капитальный ремонт — такой вид ремонта, при котором производятся: полная разборка машины, ремонт всех ее изношенных деталей или замена их, а также всех неисправных узлов и агрегатов на новые (работоспособные), сборка машины и ее опробование под нагрузкой.

Капитальный ремонт строительных машин проводится на ремонтных заводах и должен отвечать определенным техническим условиям.

Широкое распространение получает в настоящее время агрегатно-узловой метод ремонта, при котором с машины снимаются неисправные узлы, а взамен их устанавливаются заранее отремонтированные, взятые из оборотного фонда.

Иногда замену изношенных узлов и агрегатов производят непосредственно на рабочем месте, что позволяет сократить сроки нахождения машины в ремонте, снизить стоимость ремонтных работ.

Планирование ремонта строительных машин производится на основании нормативов и форм, установленных инструкцией СН 207-68, утвержденной Госстроем СССР.

При планировании технического обслуживания и ремонта машин составляются:

а) годовой план технического обслуживания и ремонта машин;

б) месячный план-график выполнения текущего и капитального ремонта строительных машин;

в) сводный годовой план капитальных ремонтов машин. Годовой план ремонта строительных машин составляется по

группам машин и является основным документом, определяющим объем ремонтных работ. Он составляется во всех хозяйствах, имеющих собственный машинный парк. Месячные планы-графики составляются на основании утвержденного годового плана ремонта, но с учетом числа часов, фактически отработанных каждой машиной.

Годовой план служит основанием для определения потребности в материальных ресурсах: запасные части, материалы, агрегаты, узлы, денежные средства, рабочая сила и технологическое оборудование.

В составлении плана ремонта строительных машин должны участвовать главный механик, плановый и производственный отделы трестов и управлений. В разработке показателей трудоемкости ремонта, в определении потребности в материалах и запасных частях должен принимать участие весь эксплуатационный и ремонтный персонал строительной организации.



Другие разделы, из основного раздела "Организация строительного производства":
· Глава I. Строительно-монтажные организации, их структура и функции
· Глава II. Организация проектирования и изысканий
· Глава III. Организация труда
· Глава IV. Основные принципы строительного производства
· Глава VI. Календарное планирование и методы строительства комплекса зданий и сооружений
· Глава VIII. Сетевое планирование и управление строительством
· Глава IX. Организация материально-технического снабжения и складского хозяйства
· Глава X. Организация транспорта на строительстве
   > · Глава XI. Организация эксплуатации парка строительных машин
· Глава XII. Обеспечение строительства водой и энергией
· Глава XIII временные административно-хозяйственные, жилые и культурно-бытовые здания
· Глава XV. Оперативное планирование, контроль и учет производства
· Глава XVI. Организация контроля за качеством строительства
Наши партнеры
Реклама




 
· Главная Строительный каталог · Библиотека (книги и учебники) · Статьи и документация · Новости · Карта сайта · E-Mail · Реклама на сайте
© 2020 Строим-Домик (stroim-domik.ru)