§ 31. Графики расхода и завоза материалов и использования механизмов
- § 21. Общие положения о календарном планировании
- § 22. Проектирование сводных календарных планов
- § 23. Определение переходящих заделов в строительстве
- § 24. Технико-экономические показатели сводных календарных планов
- § 25. Принципы и последовательность проектирования календарных планов
- § 26. Составление перечня строительно-монтажных работ
- § 27. Определение объемов работ и требуемого количества материалов, деталей и конструкций
- § 28. Выбор методов производства строительно-монтажных работ
- § 29. Определение трудоемкости работ, требуемого количества машино-смен и составление календарного плана работ на объекте
- § 30. Графики движения рабочих
- § 31. Графики расхода и завоза материалов и использования механизмов
- § 32. Технико-экономические показатели календарного плана
- § 33. Пример составления календарного плана объекта
На основании календарного плана производства работ составляются суточные графики расхода материалов, по которым устанавливаются сроки их доставки на строительную площадку и рассчитываются необходимые для этого транспортные средства.
На суточном графике расхода материалов (рис. 14, а) по оси абсцисс откладывается время, а по оси ординат — количество материалов, расходуемых в день в соответствующих измерителях (м2, м3, т и т. д.).
На основании суточных графиков расхода материалов составляются суммарные (интегральные) графики (рис. 14, б), на которых указывается расход материала с начала работ до любого рассматриваемого дня. Так, например, в графике (рис. 14^6) расход на 40-й день составит 450 л3, а на 70-й — 1500 м и т. д.
Кроме того, для расчета транспортных средств составляются суммарные (интегральные) графики завоза материалов, а также графики для расчета площади складов.
В настоящее время в крупнопанельном строительстве с успехом осуществляется такая организация работ, при которой сборные конструкции здания и некоторые массовые материалы устанавливаются монтажным краном в проектное положение или подаются на рабочее место непосредственно с транспортных средств. Такой метод производства, получивший название «с транспортных средств», исключает необходимость создания на строительной площадке складов и погрузочно-разгрузочные работы, сокращает сроки строительства, снижает его стоимость и упрощает организацию работ на площадке; он требует, однако, полного согласования во времени деятельности заводов-поставщиков, транспортных и строительных организаций.
Рассмотрим пример составления суммарного графика завоза кирпича на площадку. Допустим, что суточный график расхода кирпича по календарному плану имеет вид, приведенный на рис. 15, а. По этому графику строим суммарный график расхода кирпича (пунктирная линия на рис. 15, б). Приняв пятидневный запас кирпича на площадке, строим график завоза кирпича (сплошная линия на рис. 15, б). Запас кирпича в физических измерителях (тыс. шт.) будет характеризоваться ординатой между линиями расхода и завоза.
Графики использования механизмов имеют целью показать степень использования основных механизмов, применяемых для строительства объекта. В случае недостаточной загрузки механизмов, календарный плац необходимо пересмотреть и обеспечить полную загрузку основных механизмов.
Рис. 14. Графики расхода материалов а — суточный; б — суммарный
Рис. 15. Графики расхода и завоза кирпича о — суточный; б — суммарный: 1 — завоз; 2 — расход