Строим-Домик. Строительство домов и коттеджей из дерева, кирпича и пенобетонных блоков своими руками, а так же их ремонт, улучшение и обслуживание
Самостоятельное строительство коттеджей и домов

Навигация
        Добавить организацию
 
Новые книги в библиотеке

 
Реклaма
 
Реклама

Кровельные работы

Начало Книги     Оглавление

§ 68. Покрытие крыш листовой сталью

Толщину листовой стали для кровли принимают от 0,45 до 0,7 — 0,8 мм. При этом для зданий I, II и III групп ее толщина должна быть 0,63 — 0,8 мм; для зданий IV — V групп — 0,5 или 0,55 мм; для зданий всех остальных групп — 0,45 или 0,5 мм.

Покрытие карнизного свеса (рис. 175, а) начинают с установки штырей со скобами и Т-образных костылей. Штыри устанавливают по осям водоприемных воронок, а костыли — через 700 мм один от другого с допусками ±30 мм. Расстояние между штырем и ближайшим костылем должно быть в пределах 200 — 400 мм.

Поперечные планки костылей размещают на расстоянии 120 мм от свеса дощатого настила. Костыли устанавливают по натянутому шнуру. Роль маяков при этом выполняют крайние костыли. Штыри, как и костыли, врезают заподлицо в настил (рис. 175, б) и закрепляют гвоздями или шурупами.

На крыше заготовленные картины от первой до пятой (см. рис, 59) соединяют последовательно в блоки сначала для одной половины свеса между воронками, затем для другой (рис. 175, в). Картины вдоль верхней продольной кромки крепят гвоздями по 3 шт. на каждый лист. Картины, укладываемые на костыли, обычно крепят от осей воронок.

При соединении картин в блок одну фальцевую кромку, смазанную суриковой замазкой, вводят в другую с последующим уплотнением фальца. Уплотняют фальц киянкой на металлической рейке, концы капельников соединяют внахлестку. Собранные из картин блоки поочередно укладывают на костыли, а затем надвигают на них так, чтобы поперечные планки костылей вошли в загибы капельников. Блоки покрытия карнизного свеса соединяют на водоразделе двойным лежачим фальцем.

Лоток 3 (рис. 176) устанавливают по оси водоприемного участка с таким расчетом, чтобы его хвостовой отворот оказался под концами соединяемых надстенных желобов. Этот отворот крепят четырьмя гвоздями размером 3X40 мм. Борты лотков и желобов соединяют угловыми фальцами, отгибаемыми на внутренние плоскости лотковых бортов (рис. 176, узел //).


Рис. 175. Покрытие карнизного свеса.


Рис. 176. Укладка, над стенного желоба;

Для укладки надстенных желобов на смонтированном карнизном свесе восстанавливают ранее нанесенные наклонные линии ев (см. рис. 175, в) по обе стороны от водораздела. На этих линиях (у воронок и на водоразделе) устанавливают маячные крюки. Между маяками, перпендикулярно линии, крепят остальные крюки с промежутками в 670 — 730 мм.

Заготовленные картины, желобов собирают так же, как карнизное покрытие, в два блока. Сборку ведут от водоприемных воронок к водоразделу. Борта желобов соединяют между собой внахлестку, но с учетом направления стока воды. На водоразделе и При стыковании у воронки блоки соединяют двойным лежачим фальцем. Борта желобов на крюках закрепляют заклепкам. После этого в местах стыкования картин верхнюю их кромку отгибают на угол 90°. Эта кромка предназначается для соединения фальцевым швом с нижними кромками рядового покрыт Подвесные желоба (рис. 177) представляют собой полукруглые или прямоугольные лотки, подвешиваемые непосредствен под сливной кромкой карнизного свеса. Такие желоба служат д тех же целей, что и надстенные. Собираемая желобами вода водится к воронкам.

Рис. 177. Подвесные желоба:

а, б, в -г варианты конструктивных решений (сечения в точках наивысшего подъема); 1 — желоб, 2< — лотковая скоба, 3 — кровля, 4 — настил, 5 — заклепка 3XS мм, 6 — клямера, 7 — шуруп 6X50 мм с потайной головкой, 8 — картина карнизного свеса, 9 — клямера, 10 - гвоздь 3X40 мм, 11 — распорка

На карнизе желоб располагают так, чтобы стекающая вода переливалась через его передний борт. Задний борт должен б_ несколько приподнят и подведен вплотную к свесу кровли. I наличии деревянной обшивки карниза ее нужно полностью изолировать от желоба.

Установку лотковых скоб начинают с проверки передней кромки дощатого свеса, который должен быть уложен по уровню. Сбы крепят в такой последовательности. Сначала устанавливав две крайние (маячные) скобы; .между ними натягивают шнур и нему размечают и врезают в дощатое основание остальные скобы.


Поднятый на карниз желоб укладывают на скобы (рис. 177, а) и крепят к каждой двумя клямерами 6.

Чтобы избежать последствий удлинения желобов при колебании температур, в них устраивают компенсаторы. Компенсатор представляет собой водоприемную воронку, в которую с двух сторон входят свободно уложенные концы подвесных желобов. Такая конструкция желоба позволяет ему свободно удлиняться или укорачиваться на 10 — 15 мм при температурных изменениях в различное время года.

Водоприемные воронки делают круглой или прямоугольной формы. В обоих случаях в них устраивают одно или два отверстия для ввода желоба. Воронку крепят к карнизу стандартным штырем с обжимным хомутом. Отвороты ободка воронки рекомендуется дополнительно прикреплять заклепками к обоим бортам лотка. После этого укладывают картины карнизных свесов.

Из общей трудоемкости работ около 50% составляет укладка заготовленных картин и других элементов в покрытие. Из них 80% времени уходит на заделку гребней и около 20% — на соединение картин одинарными лежачими фальцами.

После укладки карнизных свесов и надстенных желобов начинают покрывать скаты крыши.

На фронтонных крышах первую полосу укладывают вдоль фронтона или брандмауэра; на вальмовых, полувальмовых и многощипцовых крышах — от начала коньков. Как правило, картины в рядах раскладывают в направлении от карниза к коньку. Загибы кромок в стоячих фальцах в пределах одного ската кровли должны быть обращены в одну сторону,

К первой картине (см. рис 56) первой рядовой полосы укладывают вторую, которую нижним отгибом зацепляют за верхний отгиб предыдущей, и т. д. Картины соединяют между собой лежачими фальцами, при уплотнении которых в качестве подкладки используют стальную полосу сечением ,5X60 мм. В готовой полосе в местах стыкования картин отгибают кромки стоячих фальце гребней.

Рис. 178. Гребнегиб для отгибки стоячих одинарных и двойных фальцев:

1 — брусок, 2 — ручка, 3 — колодочка, 4 — перемычка, 5 — малый брусок, 6 — гибочный скребок, 7 — заклепка, « — пробка, 9 — отверстия для пробок


Одинарным стоячим фальцем картины соединяют на крыше при креплении одной рядовой полосы к другой. Эту операцию выполняют при помощи двух молотков. Большой молоток-ручник (см. рис. 28, б) используют как передвижной упор при формировании фальца; малый молоток (см. рис. 28, а) применяют в качестве подсекальника при надламывании большого отворота, причем носок его используют как боек. При уплотнении гребня молотком пользуются как ударным инструментом, причем его боковая плоскость превращается в боек.

Рис. 179. Последовательность операций при отгибе стоячих фальцев (стрелками показаны направления ударов киянки):

я — отгиб кромки для одинарного фальца, б — подгиб кромки киянкой, в — уплотнение одинарного гребня, г — первая отгибка кромки двойного фальца, д — уплотнение фальца, е — сваливание и уплотнение двойного фальца на плоскости; 1 — гибочный скребок, 2 — брусок гребнегиба, 3 — пробка, 4 — планка

сечением 6X50 мм

Более высокая производительность достигается при использовании для этой цели гребнегиба и киянки.

Гребнегиб (рис. 178) состоит из стальных брусков / и 5, с единенных перемычками 4. На малом бруске 5 укреплен гибочный скребок 6. В таком виде гребнегиб пригоден для отгибки одинарных фальцев. Чтобы отгибать двойные фальцы, его бруски в раб чем состоянии надо поднять на 14 мм. Для этой цели предназначаются пробки 8, укрепляемые в брусках снизу с помощью проволочных пружин.

Формирование одинарного фальца с помощью гребнегиба киянки состоит из трех рабочих операций (рис. 179). Сначала ребро гибочного скребка 1 подводят вплотную к высокой кромке (рис. 179, а) и киянкой сваливают ее на плоскость скребка. Затем, удалив гребнегиб, киянкой наклоняют кромку внизу (рис. 179, б). После этого бруском 2 гребнегиб устанавливают вплотную к обратной стороне фальца (рис. 179, в) и уплотняют его.

Собранные из картин рядовые полосы соединяют между собой также с помощью гребнегиба и киянки. Для этого кровельщик становится лицом к коньку, чтобы видеть весь загибаемый гребень, и двигается в направлении от конька к карнизу. Скребок гребнегиба он подводит вплотную к большому отгибу, причем малый отгиб в это время должен оказаться на одном уровне со скребком. Затем кровельщик сваливает киянкой кромку большого отгиба на плоскость скребка и одновременно плавно переставляет гребнегиб вдоль формируемого гребня.

Рис. 180. Рядовое покрытие ската:

в — укладка рядовых полос (верхняя часть покрытия), б — поперечное примыкание ската к стене, в — сечение рядовых полос, соединенных одинарным гребнем на коньке, е — крепление фронтонного края рядовой полосы; 1 — картина рядовой полосы, 2 — одинарный фальц, соединяющий картины в рядовой полосе, 3 — одинарный гребень, соединяющий смежные рядовые полосы, 4 — коньковый гребень, 5 — коньковая доска, ˆ — деревянный брусок 50X50 мм, 7 — фартук, 8 — закладной деревянный брусок 60X60 мм, 9 — гвоздь толевый 2,5X35 мм, через 300 мм, 10 — раствор, 11 — фронтонная клямера, 12 — кровельный гвоздь 3,5X45 мм

После этого, продвигаясь от карниза к коньку, ударами киянки он отгибает кромку большого отворота. В заключение рабочий переставляет гребнегиб на смежную рядовую полосу так, чтобы брусок гребнегиба упирался в тыльную грань гребня, и начинав уплотнять его, двигаясь снова от конька к карнизу и нанося киянкой равномерные удары по уплотняемой кромке. Одновременно он передвигает гребнегиб. При каждой выполняемой операции гребнегиб надо передвигать рукой вдоль гребня.

Все рядовые полосы покрываемого ската перепускают через конек с таким расчетом, чтобы после обрезки можно было отогнуть коньковую кромку на одном скате высотой 30 мм, а на другом — 50 мм. Все стоячие фальцы рядового покрытия, выходящие на конек крыши, сваливают в сторону малого отгиба на длину 80 — 100 мм. Стоячие фальцы, выходящие к ребрам обрешетки, также сваливают на плоскость ската на ту же величину.

Укрепив полосу гвоздем за малый отгиб (у конька), при помощи шнура выверяют ее положение. Затем рядовую полосу вдоль малого отгиба укрепляют, плотно подтягивая ее к обрешетке клямерами. Клямеры ставят из расчета не менее двух на каждую сторону листа (примерно через 600 мм), прибивают гвоздями (размером 3,5X45 мм) к боковым граням брусков обрешетки, затем загибают на кромку малого отгиба. Если клямера совпадает с лежачим фальцем в рядовой полосе, ее перемещают на другую сторону бруска.

Смежные рядовые полосы на скате располагают таким образом чтобы взаимное смещение лежачих фальцев в картинах в предела одного ската кровли и взаимное смещение стоячих фальцев н противоположном скате кровли было не менее 50 мм (рис. 180, а) Достигается это тем, что каждую четную полосу подрезают у конька на 50 мм, а первую рядовую полосу смежного ската смещаю в поперечном направлении на 50 мм. При обрезке четных полос лежачие фальцы в полосе не должны попадать в отгибаемые кромки конькового гребня (рис. 180, в).

Вторую рядовую полосу собирают таким же образом; а затем ее пододвигают стороной с большим отгибом к малому отгибу пер вой полосы. Далее малый отгиб второй полосы крепят к обрешетке клямерами, после чего приступают к соединению стоячим фальцем. Иногда рядовые полосы соединяют только у клямер, а ; окончательному их соединению возвращаются после того, как буде покрыт весь скат. Рядовые полосы" одинарным гребнем соединяю с помощью гребнегиба (см. рис. 179) и киянки.

Все остальные рядовые полосы укладывают на скате так ж как и первую полосу. Далее покрывают крайние части скатов вальмовых, полувальмовых и других деталей крыш неполномерным рядовыми полосами со скошенными картинами.

Фронтонный свес должен свисать с обрешетки на 40 — 50 м (рис. 180, г). Крепление свеса выполняют устанавливаемыми через 300 — 400 мм концевыми клямерами, которые совместно с продольным отгибом рядовой полосы загибают в виде двойного стояче фальца. Края кровельного покрытия, примыкающие к каменным стенам, отгибают вверх не менее чем на 150 мм. Края отворот заводят в борозды, устраиваемые в кладке; там их закрепляют гвоздями через каждые 300 мм (рис. 180, б). После укладки покрытие всех рядовых полос и соединения их стоячими фальца приступают к подготовке нижней продольной кромки для соединения ее с отворотом надстенного желоба.

Нижний продольный край рядового покрытия 2 (рис. 181, а) в процессе сборки рядовых полос укладывают на заранее сделанный отворот в надстенном желобе /. После укладки покрытия свисающий край на всей длине обрезают так, чтобы ширина его была не более 20 мм.

Одновременно с этим подрезают гребневые кромки 3 и 4, опирающиеся на отворот надстенного желоба (рис. 181, б). Затем с помощью металлической лапы 5 и киянки 6 (рис. 181, в) обрезанный край покрытия подгибают вниз на длину всего фальцевого соединения. При следующих операциях гребнегибом 7 и киянкой наклоняют нижний край покрытия, подгибают его внутрь фальцевого отворота в надстенном желобе (рис. 181, г, д) и уплотняют лежачий фальц с помощью кровельного зубила 8 и киянки (рис. 181, е). В заключение нижние треугольники (рис. 181, б) загибают на малые кромки картин, после чего верхние кромки больших отгибов сваливают на малые, образуя рядовые гребни (рис. 181, ж).

Рис. 181. Соединение рядового покрытия с надстенным желобом.


Покрытие разжелобка начинают с раскатки на дощатой опалубке блока из картин, заготовку которых выполняют по рис.. 65, б. После раскатки блок изгибают по продольной оси, чтобы он плотно прилегал к дощатому настилу. На продольных кромках блока делают отгибы, подрезают его короткие стороны (у конька и лотка), потом соединяют лежачими фальцами с надстенными желобами и с рядовым покрытием.

Вокруг стволов дымовых и вентиляционных труб устраивают воротники. Все сгораемые элементы и материалы обрешетки и кровли, прилегающие к стволу дымовой трубы, по противопожарным нормам должны отстоять от его стенок на 130 мм. Это расстояние может быть сокращено до 100 мм, если проведена соответствующая изоляция всех сгораемых деталей. Такой проход ствола трубы через обрешетку показан на рис. 182. Все обрешетины здесь удалены от стенок ствола на 100 мм и изолированы теплостойким невозгораемым материалом. Перерезаемые обрешетины, имеющие вылет более 200 мм, усиливаются рейкой 7. Если расстояние между цельной рейкой и стенкой трубы больше указанной величины, то для жесткости вводят дополнительную обрешетину 1.

Рис. 182. Подготовка обрешетки вокруг дымовой трубы

1 — дополнительная обрешетина, 2 — гвоздь 3X120 мм, Я — обрешетина, 4 — отожженная проволока диаметром 1 мм, 5 — лента из. войлока или мешковины, вымоченная в глиняном растворе, 6 -» стропильная нога, 7 - вспомогательная рейка, 8 — уравнительная планка

Чтобы избежать застоя воды в затрубной части ствола, нужно при заготовке один размер верхней половины воротника 1 (см. рис. 71,6) сделать больше другого на 5 — 6 мм. Особое внимание при сборке надо обратить на целостность швов и качество пропайки углов.

Дымовая труба может быть расположена на крыше как в продольном, так и в поперечном направлении относительно рядовых полос. Если в продольно расположенной трубе относительно легко выполнена на несколько каналов (дымов). В этом случае за трубой может легко скопиться снег или застояться вода, поэтому на стороне обрешетки, обращенной к коньку, устраивают распалубку из досок в виде двускатной кровли. Распалубку покрывают картинами, отвороты которых заводят в выдру. Картины с рядовыми полосами соединяют лежачими фальцами. Все отвороты надо ввести в выдру трубы с таким расчетом, чтобы из них был образован воротник высотой 150 мм в затрубной части и 100 мм в карнизной части.

Рис. 183. Устройство воротника слухового окна:

1 — передний фартук, 2 — шайба диаметром 18 мм из гидроизола, 3 — шайба диаметром 16 мм из стали толщ. 1,5 мм, 4 — шуруп 4X40 мм, 5 — толевый гвоздь размеров 2,5X30 мм, забиваемый через 180 мм, 6 — толевые гвозди, забиваемые через 60 мм, 7 — дополнительный фартук, 8 — клямера, 9 — толевый гвоздь размером 3X40 мм, 10 — боковой фартук

Воротник, состоящий из двух половин, собирают в выдре ого ловка трубы. Первой со стороны карниза подводят нижнюю поло вину, перекрываемые отвороты которой крепят к обрешетке гвоздями. Затем со стороны конька надвигают верхнюю половину так, чтобы ее отвороты перекрыли отвороты нижней половины по сто воды на 200 мм. Вертикальные отвороты воротника крепят меж собой с двух сторон отогнутыми полосками (на рис. 71, б они з штрихованы).

Все края лежачих на обрешетке отгибов воротника соединяются с рядовым покрытием в продольном направлении гребнями, а в поперечном — одинарными лежачими фальцами. В этих отгибах и прочих видах кровельного покрытия перекрываемые боковые коньковый отвороты воротника крепят к обрешетке только клямерами через 500 мм (см. рис. 176, узел II). Отворот воротника стороны карниза должен перекрывать уложенное кровельное покрытие.

Если в продольно расположенной трубе относительно легко сделать надежный воротник, то при поперечном ее расположении это сделать сложнее, особенно если труба Фартуки на фронтонных свесах укладывают в направлении от | карниза к коньку с нахлесткой их концов по стоку воды на 150 мм. Крепят их к обрешетке со стороны кровли клямерами через 500 мм (см. рис. 176, узел //). В других местах кромки фартуков прибивают гвоздями к тому же основанию через 150 — 200 мм. Для образования капельников на ветровых досках кромки фартуков после крепления отгибают книзу на 45°.

Фартуки на карнизных свесах выполняют также с нахлесткой! на 150 мм. К деревянным элементам карниза фартуки крепят гвоздями.

Устройство воротника слухового окна показано на рис. 183.

Воротник для слухового окна делают по примеру воротника для дымовой трубы. После примерки и подгонки трех фартуков первым! укладывают передний фартук 1, а потом боковой 10 и дополни»! тельный 7. Их сопрягают по стоку воды с нахлесткой 150 мм. Между бортами и стенками рекомендуется укладывать полосы мешковины, обмазанные с обеих сторон суриковой замазкой или густым! окрасочным составом. Вертикальные борта крепят к стенкам окна толевыми гвоздями.

Отвороты фартуков, лежащие на обрешетке, соединяют с рядовым покрытием: с боковых сторон гребнями, а с передней лежачим фальцем. Скат слухового окна покрывают картинами по описанным выше правилам.

Приведенный на рис. 183 вариант устройства фартука предназначен для покрытий, выполняемых из штучных кровельных материалов. В этом случае на продольных отворотах, лежащих на обрешетке, отгибают кромки шириной 30 мм. За эти кромки фартук к обрешетке крепят клямерами 8 через 500 — 600 мм. Нижнюю кромку переднего фартука 1 крепят в двух-трех местах шурупами 4. При их завинчивании обе шайбы 2 и 3 нужно промазать суриковой замазкой. Замазкой, выступившей из-под шайб, делают круговую пришпаклевку.

Лежачие отвороты воротника слухового окна с рядовыми полой сами соединяют обычными одинарными фальцами.

Покрытие слухового окна полуконической формы производив в соответствии с выполненной обрешеткой. По рис. 72 приготовляют две заготовки (картины). Заготовки перегибают по линии 0'4', после чего их укладывают на обрешетку, выгибают и соединяют и коньке одинарным стоячим фальцем. Фальц со стороны конька сваливают на плоскость. Далее отвороты заготовки соединяют с рядовым покрытием.

Парапетные стенки и брандмауэры покрывают заранее заготовленными узкими картинами, на продольных кромках которых устраивают отвороты с капельниками. Картины соединяют лежачими фальцами, а к основанию прикрепляют проволокой, которые пропускают через отверстия в кромках картин и закрепляют гвоздях (размером 3,5 — 45 мм), забиваемых в швы кладки.

Зонты и колпаки устраивают для предохранения дымовых вентиляционных труб от увлажнения дождевыми и талыми водами их изготовляют обычно из обрезков кровельной стали. Заготовь ют раскрой по данным натурного обмера (см. рис. 74 и 75). Бовины в углах соединяют посредством фальцев, которые сваливают


на плоскости боковин. В нижней части боковин делают четырехстороннюю отворотную ленту. Крышку с обечайкой из боковин соединяют такими же фальцами.

Нередко над колпаками укрепляют зонты из кровельной стали. Зонты укрепляют заклепками на металлических держалках, которые в свою очередь крепят на крышках колпаков. Колпаки крепят к оголовкам проволокой диаметром 1,2 — 1,5 мм, которую закрепляют на гвоздях, забитых заранее в свежие швы оголовка до схватывания раствора.

Окраска кровли производится после ее осмотра и очистки от остатков материала. При этом тщательно проверяют поверхность картин и фальцы. Задиры, трещины, неплотности в фальцах подмазывают суриковой замазкой. После этого (поскольку уложенные картины были ранее проолифлены) приступают к окраске.

Лучший материал для окраски стальных кровель — краски, приготовленные на натуральной олифе. После нанесения такой краски на металлической поверхности образуется эластично-твердая пленка, стойкая к воздействию атмосферных осадков и температурных изменений.

Краски разводят олифой в металлической посуде. Для окраски поверхности используют большие малярные кисти, укрепленные на деревянных ручках длиной 1,5 М. Взятую на кисть краску мазками наносят на кровлю, а затем тщательно растушевывают. Через 2 — 3 суток кровлю рекомендуется окрасить повторно.

Окрашивать кровлю нужно в такое время года, когда бывает меньше осадков.



Наши партнеры
Реклама




 
· Главная Строительный каталог · Библиотека (книги и учебники) · Статьи и документация · Новости · Карта сайта · E-Mail · Реклама на сайте
© 2019 Строим-Домик (stroim-domik.ru)