§ 12. Битумно-резиновые горячие мастики
- § 10. Общие сведения о мастиках
- § 11. Битумные горячие мастики
- § 12. Битумно-резиновые горячие мастики
- § 13. Дегтевые горячие мастики
- § 14. Холодные кровельные мастики
- § 15. Кровельные мастики на основе полимеров
- § 16. Эмульсии, грунтовки, пасты
- § 17. Охрана труда и техника безопасности при приготовлении и транспортировании мастик, грунтовок и эмульсий
Битумно-резиновая горячая мастика (ГОСТ 15836 — 70) — смесь битума, измельченной старой резины и волокнистого наполнителя, сваренная при температуре 200 — 220° С.
Вяжущим в горячей битумно-резиновой мастике является кровельный битум БНК-2 или сплав битумов БНК-2 и БНК-5. Резиновый компонент с размерами крошек не более 1 мм готовят из старой резины, измельчая ее. В качестве волокнистого наполнителя используют асбест 6-го или 7-го сорта; он должен иметь влажность не более 5% и свободно проходить через сито с размером ячеек 2 — 3 мм.
Необходимая теплостойкость битумно-резиновой горячей мастики достигается с помощью определенного соотношения компонентов в зависимости от температуры размягчения используемого вяжущего вещества, количества резиновой крошки и волокнистого наполнителя. Подбирают компоненты в лаборатории согласно табл. 6.
Количество тугоплавкого битума марки БНК-5, закладываемого в разогретый и обезвоженный легкоплавкий битум БНК-2, зависит от температуры размягчения сплавляемых битумов.
Горячие битумно-резиновые мастики могут быть приготовлены п условиях завода или специального цеха с необходимым. оборудованием.
Процесс приготовления мастики сводится к следующему. Вначале кровельный битум БНК-2 загружают в котел варочно-смесительного блока для разогрева и обезвоживания, которое" первоначально ведется при температуре 105 — 110° С. Далее в обезвоженное вяжущее загружают тугоплавкий битум БНК-5 и температуру поднимают до 160 — 180° С; доводя сплавляемые битумы до полного обезвоживания. .
Чтобы ускорить процесс варки битумного вяжущего, предотвратить его вспенивание и улучшить условия труда, в котел добавляют 2 — 3 капли пеногасителя GKTM-1.
Таблица 6 Соотношение компонентов горячих битумно-резиновых мастик
Марка мастики |
Температура размягчения,"С |
Количество компонентов по массе, % |
|||
мастик |
битумного вяжущего |
битумного вяжущего |
резиновой крошки |
асбеста 6-го или 7-го сорта |
|
МБР-Г-55 МБР-Г-65 МБР-Г-75 МБР-Г-85 ЛШР-Г-100 |
55 — 57 63 — 67 73 — 77 83 — 87 97 — 105 |
46 50 55 60 70 |
86 82 80 78 76 |
6 8 10 12 12 |
8 10 10 10 12 |
Приготовив сплав из вяжущих с температурой размягчения согласно табл. 6, в котле поднимают температуру до 200 — 210° С и засыпают подогретую до 65 — 70° С сухую резиновую крошку через сито (с размером ячеек не более 2 — 3 мм), находящееся над загрузочным люком котла варочно-смесительного блока.
После окончательного обезвоживания битумного сплава в котле поддерживают температуру 200 — 220° С в течение 45 мин и для улучшения структуры мастики одновременно с перемешиванием перекачивают ее из нижней полости котла в верхнюю.
В заключение в битумно-резиновый состав через сито засыпают сухой асбестовый наполнитель. Для получения однородного состава мастики и оседания пены ее перемешивают и перекачивают в котле в течение 10 — -20 мин.
Приготовленная мастика не должна иметь видимых частичек наполнителя, не покрытых вяжущим, и посторонних включений. Теплостойкость мастики считают удовлетворительной, если ее слой толщиной 1 — 2 мм, нанесенный на полоску пергамина размером 50x100 мм, не стекает при выдерживании образца в течение 2 — -3 ч в вертикальном положении. Теплостойкость мастики МБР-Г-55 считается удовлетворительной при температуре 55° С, мастики МБР-Г-65 — при 65° С, мастики МБР-Г-75 — при 75° С, мастики МБР-Г-85 — при 85° С и мастики МБР-Г-100 — при 100° С.
Если мастику будут хранить в затвердевшем виде, то в процессе остывания нужно продолжать перемешивание, пока температура не достигнет 90 — 100° С. При ее разогревании перемешивание возобновляют, когда температура мастики поднимется до 100 — 120°; при температуре 180 — 200° С мастика становится снова пригодной для употребления.
Транспортируют горячую битумно-резиновую мастику на стройку в емкостях, имеющих перемешивающие устройства.