Галина Сериковаi / Литагент «РИПОЛ»i

Книга: Балконы, лоджии, террасы, беседки, гаражи, навесы

Разновидности навесов

<<< Назад
Вперед >>>
закрыть рекламу

Разновидности навесов

Навес-стоянка. Конечно, построив гараж закрытого типа, оборудовав его вентиляцией и отоплением, можно использовать его в любое время года. но не всегда есть необходимость в сооружении такой солидной постройки. Порой достаточно установить навес, который защитит автомобиль от солнца и дождя, и пользоваться им в теплое время года. Его постройка обойдется гораздо дешевле и будет закончена в кратчайшие стройки. Кроме того, такой навес может стать украшением с точки зрения ландшафтного дизайна, тем более что современные строительные материалы позволяют сделать его конструкцию легкой и ажурной, а перголы с вьющимися растениями помогут вписать его в окружающий ландшафт.

Профессионалы советуют

При окрашивании застекленных балкона и лоджии тон краски определяется их экспозицией. При интенсивном солнечном излучении он должен быть светлым, чтобы перегревание рамы не привело к ее растрескиванию.

Такие навесы чаще всего отличаются размерами, формой, материалами и компоновкой. но конструкция и технология постройки в основном схожи.

Обычно навесы устанавливаются на одном (если навес примыкает к зданию) или двух рядах опорных столбов и имеют плоскую односкатную крышу. По конструкции они делятся на 2 типа – пристроенные и отдельно стоящие.

Отдельно стоящий навес-стоянку строят на столбчатом фундаменте, который закладывают на глубине 75 см, столбы имеют сечение 30 х 30 см. Технология выполнения фундамента и опалубки является стандартной и не отличается от описанной ранее. но при заливке фундамента следует предусмотреть закладку анкеров из полосовой стали, к которым впоследствии будет крепиться деревянная конструкция (рис. 192).

В зависимости от размера навеса и количества стоек определяется и количество фундаментных столбов. В нижней части каждой стойки просверливают по 2 отверстия, чтобы после затвердевания фундамента зафиксировать их к анкерам болтами. Один нюанс: между стойкой и анкером необходимо оставлять небольшой зазор – примерно 2 мм. Этот промежуток называется гидроизоляционным отступом.


Рис. 192. Деревянная конструкция навеса-стоянки

Установив стойки, выполняют верхнюю и нижнюю обвязки, соединяя бруски обвязки со стойками болтами и гайками. стропила к верхним продольным брусьями прибивают гвоздями.

Пристенный навес-стоянка. Конструкция такого навеса практически не отличается от только что описанной. Единственная особенность заключается в том, что одной из опор для кровельного перекрытия является деревянная балка, которая надежно крепится к стене дома или любой другой постройки. для крепления используют пластмассовые дюбели и шурупы-саморезы с шестигранной головкой. Под дюбели просверливают отверстия, помня о том, что они не должны попадать в шов – только в кирпич.

Рассмотрим такой вариант навеса-стоянки, который примыкает к углу существующей постройки. Его длина составляет 10 м, поэтому элементы верхней обвязки, для которой используются доски сечением 50 х 120 мм, должны соединяться врубкой вполдерева. Поперечное сечение стоек – 90 х 90 мм, длина – 290 см, стропила имеют сечение 50 х 150 мм и размещаются на расстоянии 1 м друг от друга. Поперечное сечение стоек и стропил обусловлено высокой нагрузкой на крышу, поскольку ширина пролетов между стойками равна 2 м, а ширина всего навеса – 5 м.

Возведение постройки начинают с того, что подготавливают площадку, то есть выравнивают, выполняют разбивку и намечают на местности места расположения стоек. После предварительных работ роют ямы, устанавливают в них анкера, которыми будут крепиться башмаки для фиксации стоек, и бетонируют.

Вертикальные стойки крепят к башмакам болтами, но не стараясь затянуть их плотно, поскольку предварительно необходимо выровнять, что и выполняют с помощью строительного уровня. их фиксируют временными опорами, чтобы закрепить доски верхней обвязки параллельно друг другу. доски верхней обвязки соединяют вполдерева.

Чтобы придать всей конструкции необходимую жесткость и увеличить ее несущую способность, между стойками и верхней обвязкой устанавливают подкосы, для который используют брусья сечением 50 х 120 мм.

Если такой навес строится для 2 автомобилей, для стоек используют брус сечением 120 х 120 мм, который легко выдержит навес площадью 50 м2. При этом ширина пролета составит 5 м. В этом случае для стропил подойдут доски сечением 50 х 150 мм.

Деревянные элементы конструкции обрабатывают антисептическим составом. для придания постройке декоративности некоторые его детали покрывают пропитками различных оттенков.

В заключение можно красиво обустроить и подъездную зону, например выложить ее камнем или тротуарной плиткой. Все это позволит строго функциональному строению стать украшением садового ландшафта.

Профессионалы советуют

При решении интерьера балкона и лоджии учтите сочетаемость материалов, применяемых цветов и рисунков. Большее впечатление производит обстановка, решенная в единой гамме.

Навес-зонт. Такая конструкция отличается тем, что не потребует значительных вложений и покупки дорогих строительных материалов. Этот навес можно построить буквально из подручных средств. стойкой для него служит засохшее дерево, которое придаст постройке некую декоративность. навес можно дополнить угловой скамьей, сидение которой, состоящее из 2 досок толщиной 40–50 мм, опирается на 2 чурбака. Рядом можно поставить столик, выполненный из поперечного спила толстого дерева, прикрепленного к пеньку. В целом получится несложное, но вполне удачное и функциональное украшение сада (рис. 193).


Рис. 193. Навес-зонт

Навес-беседка. Такой навес (рис. 194) должен быть достаточно просторным, чтобы вместить несколько человек и дать возможность поставить легкую садовую мебель. Основную конструкцию составляют стойки и детали навеса, которые легче всего выполнить из древесины, но вполне подойдут металлические уголки и швеллеры различного сечения. В качестве съемной кровли используются парусина, брезент и др.


Рис. 194. Навес-беседка: а – общий вид; б – конструкция в разрезе

Профессионалы советуют

Чтобы нарезать стекло округлой формы, надо изготовить шаблон, положить, совместив его прямой край с краем стекла, прижать и одним движением сделать надрез. После этого выполнить несколько радиальных надрезов от кривой линии и убрать эти сегменты, а затем зачистить наждачным камнем образовавшийся край.

Навес имеет 3 опоры, вкопанные в грунт по типу выполнения деревянного фундамента, которые соединены металлическими или деревянными стяжками. К ним и будет крепиться тент. Площадку, которую займет навес, следует замостить тротуарной плиткой, забетонировать либо выложить кирпичом или камнем-плитняком. Деревянные детали конструкции покрывают антисептическими составами для увеличения срока эксплуатации.

Навес-тент.

Легкая конструкция переносного навеса с тентовым покрытием представлена на рис. 195.


Рис. 195. Навес-тент

Каркас и скамья изготавливаются из бруса сечением 100 х 100 мм и досок толщиной 30 мм. По окончании сезона тент снимается, а сама конструкция может храниться в подсобном помещении.

Декоративный навес. Такая постройка является стационарной. Ее каркас изготовлен из бруса, а фронтон украшен декоративной рейкой. Двускатная крыша может быть покрыта любым материалом – рулонным, черепицей или стальными листами (рис. 196).


Рис. 196. Декоративный навес

Каркас примерно такого же навеса можно выполнить не только из бруса, но и из металлических труб (рис. 197), а для кровли использовать светопрозрачный материал, о креплении которого мы уже писали выше.

Если между стойками натянуть проволоку, вьющиеся растения образуют своеобразную зеленую стенку.

Существует немало дизайнерских решений, которые могут украсить эту постройку, в этом вам помогут ваш вкус и чувство меры.


Рис. 197. Навес с металлическим стойками

<<< Назад
Вперед >>>

Генерация: 0.088. Запросов К БД/Cache: 4 / 1
Вверх Вниз